Avioane alimentate cu hidrogen: viitorul aviației durabile?

Până în 2050, aviația de afaceri și aviația în general vor urmări să fie neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon. Ca parte a acestei evoluții către o aviație durabilă, sunt în curs de aplicare o serie de soluții, cum ar fi utilizarea de biocarburants dits SAFsau modele de aeronave electrice precum Volocopter, l’avion électrique Alice sau CityAirBus. Cu toate acestea, o serie de producători de aeronave lucrează la o altă alternativă: aeronavele alimentate cu hidrogen. AEROAFFAIRES prezintă această soluție alternativă pentru o aviație cu emisii zero.

Ce este hidrogenul?

Decarbonizarea sectorului aviației este obiectivul producătorilor de aeronave până în 2050. Hidrogenul este o soluție pe termen lung care este în curs de studiu. Dar ce este hidrogenul? Care sunt avantajele sale?

Hidrogenul este unul dintre cele 2 elemente care formează apa. De asemenea, este cel mai ușor element de pe Pământ (face parte din tabelul periodic). Se găsește în corpurile de apă, lacuri, oceane și chiar în atmosferă.

Cum funcționează? Hidrogenul este ars în camerele de combustie ale turbinelor cu gaz ale motorului. Apoi, datorită unei pile de combustie, energia eliberată este transformată în energie electrică, care alimentează motorul.

În interiorul aeronavei, hidrogenul poate fi stocat sub formă gazoasă sau lichidă la -235 grade. Deoarece are o densitate mai mică decât parafina actuală, structurile aeronavelor pot fi modificate în viitor. În cele din urmă, hidrogenul nu poluează, deoarece emisiile pe care le produce nu sunt altceva decât vapori de apă, deci este o oportunitate pe care o putem profita pentru a ajunge la emisii zero până în 2050.

Diversele proiecte de avioane și jeturi private alimentate cu hidrogen

Numeroși profesioniști din lumea aeronauticii se interesează de această alternativă la utilizarea parafinei. Având în vedere că aviația durabilă se află pe ordinea de zi, o serie de proiecte văd lumina zilei. Recent, de exemplu, GE Aviation și Safran și-au unit forțele cu Airbus pentru a testa un motor alimentat cu hidrogen. Iar Beyond Aerospace, o companie aerospațială din Toulouse înființată în 2020, intenționează să creeze un avion privat alimentat cu hidrogen, după ce a strâns recent fonduri.

AEROAFFAIRES am dori să vă prezentăm alte proiecte cu hidrogen din sectorul aeronautic.

Airbus și programul său de aeronave ZEROe

Airbus lucrează în prezent cu mai mulți producători de motoare pentru dotarea aeronavelor sale. Pratt & Whitney, CFM International, Safran și General Electric. Airbus dezvăluie treptat planurile pentru aeronavele alimentate cu hidrogen. În special cu cele 3 concepte diferite numite ZEROe, pentru zero emisii. Până în 2035, producătorul de avioane speră să aibă în aer avioane complet alimentate cu hidrogen și neutre din punct de vedere al emisiilor de CO2.

Airbus se află în prezent în faza de testare pe un A380. Până în 2025, constructorul de aeronave pune la punct un sistem de alimentare cu hidrogen a unuia dintre cele 4 motoare ale aeronavei. Pentru moment, A380 aflat pe bancul de testare este echipat cu un al cincilea motor, care funcționează cu hidrogen. 4 rezervoare care totalizează 400 kg de hidrogen sunt poziționate în apropierea și în partea din spate a aeronavei pentru a furniza hidrogen lichid motorului testat. Potrivit constructorului de aeronave, proiectulva „defini specificațiile sistemului de propulsie pe hidrogen, va supraveghea testele de zbor și va pune la dispoziția A380 un banc de testare pentru testarea motorului pe hidrogen în faza de croazieră„. Celelalte 4 motoare situate sub aripi vor continua să funcționeze normal în timpul fazelor de testare a motorului cu hidrogen.

Pratt & Whitney și motorul său cu hidrogen

Fabricantul american de motoare nu se uită de curând la hidrogen. De fapt, acesta a evocat încă din 1957 posibilitatea de a crea avioane propulsate cu hidrogen. Compania americană a fost una dintre primele care a exploatat acest sector și a testat posibilitățile oferite de hidrogen.

Până în prezent, Pratt & Whitney a dezvăluit că lucrează la un nou motor pe hidrogen care va propulsa în cele din urmă avioane și jeturi private. Mai mult, compania aerospațială lucrează deja mână în mână cu producătorii de aeronave, în special Airbus. Compania furnizează aproximativ 35% din motoarele pentru modelul Airbus A320 Neo și toate motoarele pentru modelul A220 al producătorului. Ideea Pratt & Whitney a fost de a construi un motor capabil să utilizeze hidrogen lichid pentru a înlocui parafina utilizată inițial. Pentru a face un pas mai departe, acesta intenționează, de asemenea, să recupereze vaporii de apă produși de hidrogen în timpul procesului de combustie. Viitorul „zero emisii” este pe drum!

Parteneriate pentru dotarea aeroporturilor cu hidrogen

Giganții aeronautici fac deja echipă pentru a oferi instalarea hidrogenului în aeroporturi. Acesta este cazul Air Liquide, Airbus și Vinci Airports, care își unesc forțele pentru a face tranziția către o aviație durabilă. Ei au anunțat un plan pe zece ani pentru a ajuta aeroporturile și alte facilități să fie aprovizionate cu hidrogen. Primul aeroport pilot beneficiar este Lyon-Saint Exupéry. În 2023, acesta va primi puncte de distribuție a hidrogenului gazos. Inițial, hidrogenul va fi utilizat pentru alimentarea echipamentelor de la sol, cum ar fi vehiculele de pistă și mașinile de manipulare. Apoi, până în 2030, aceste puncte de distribuție vor fi utilizate pentru alimentarea aeronavelor cu hidrogen lichid.

La AEROAFFAIRES, suntem disponibili 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, inclusiv în weekend și de sărbătorile legale. Răspundem rapid la solicitarea dumneavoastră de pe devis en ligne dar și prin telefon la +33 (0)1 44 09 91 82.