Oyonnair : companie aeriană

Oyonnair este o companie aeriană franceză înființată în 1989. Compania, care transportă pasageri în spațiul aerian francez, a fost înființată de CEO-ul și fondatorul său, Michel Maradan, un pasionat de aeronautică. Unul dintre scopurile sale principale a fost acela de a ajuta IMM-urile și IMM-urile să se dezvolte. Așadar, împreună cu căpitanul nostru și echipajul său de zbor, decolați imediat și fără escală pentru un tur al acestei industrii aeronautice care operează pe piața aviației civile franceze.

Originile companiei aeriene Oyonnair

Totul a început în 1983. Michel Maradan era pe atunci directorul general al grupului DTP din orașul Izernore din departamentul Ain. A fost pasionat de lumea aeronautică încă din copilărie. În acel an și-a obținut brevetul de pilot. În prezent, el zboară în mod regulat de la aeroclubul Oyonnax din regiunea Auvergne Rhône-Alpes. Timp de un an, dl Maradan a efectuat zboruri la vedere, adică zboruri de zi cu vizibilitate și fără asistență tehnică din partea aeronavei. În anul următor, a continuat să efectueze zboruri la vedere, dar vremea era mai capricioasă, astfel încât nu a putut zbura atât de mult pe cât și-ar fi dorit. În cele din urmă, în al treilea an de zbor, s-a gândit să schimbe avionul, deoarece zborurile la vedere deveneau prea periculoase pe vreme rea – navigabilitatea era mai slabă, iar aterizarea periculoasă.

În 1989, a decis să își înființeze propria companie aeriană: Oyonnair. Scopul său era să promoveze afacerea cu avioane taxi și să contribuie la dezvoltarea aviației la cerere în regiunea sa. În acel an, compania a fost autorizată ca operator de transport public de pasageri și a obținut certificatul de operator aerian (AOC) în conformitate cu Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA). Acest lucru i-a permis lui Michel Maradan să își înceapă afacerea de transport aerian și să se alăture numeroaselor alte companii aeriene de pe piață.

Istoria companiei aeriene franceze Oyonnair

Această nouă companie aeriană a investit în primul său avion privat pentru flota sa. Era un bimotor Piper PA 30 cu 8 locuri. Pilotul pe care l-a recrutat pentru a-l pilota a avut, din nefericire, un incident, fără nicio daună, dar care l-a determinat să părăsească nava. În 1990, dl Maradan a achiziționat de la constructorul de avioane Beechcraft un bimotor cu turbopropulsie: un Beechcraft C90 care putea transporta până la 9 pasageri. A ales acest model pentru că avea o autonomie mai mare decât prima aeronavă din flota sa. Obiectivul său este de a-și dezvolta traficul aerian și de a conecta destinații mai îndepărtate pentru a le transforma în destinații regulate. Prin urmare, va avea mai multe posibilități de a oferi în materie de conexiuni.

În același timp, pentru a putea pilota avionul C90, directorul general a recrutat un tânăr pilot pe nume Daniel Vovk. Vovk va gestiona aeronava și zborurile, precum și instruirea altor piloți.

În această perioadă, dl Maradan a continuat să zboare și a obținut de la autoritățile aviatice o licență pentru a efectua zboruri instrumentale în spațiul aerian. Odată cu certificarea radio, a devenit și pilot profesionist. Acum zboară și navighează pentru propria sa companie aeriană. Dar și în călătorii de afaceri pentru a-și dezvolta compania!

În primele zile, directorul general al companiei aeriene a dorit să își stabilească birourile în orașul Oyonnax, așa că, în mod firesc, și-a numit compania Oyonnair. Cu toate acestea, aerodromul orașului nu era echipat pentru zboruri IFR în conformitate cu codul aviației (reguli de zbor instrumental, care diferă de VFR: reguli de zbor la vedere). Așa că s-a mutat în orașul vecin Bourg-en-Bresse. Aerodromul din Bourg i-a promis că va fi în curând echipat pentru a efectua zboruri IFR. Cu toate acestea, câțiva ani mai târziu, în 1993, președintele Oyonnair a decis să se mute la Lyon-Bron. În prezent, Oyonnair își are sediul acolo.

Acesta a fost momentul în care activitățile sale de aviație de afaceri au luat avânt cu adevărat. Oyonnair va dispune, de asemenea, de hangare și ateliere pentru efectuarea operațiunilor de întreținere a aeronavelor companiei.

La sfârșitul anilor ’90, compania se luptă puțin pentru a menține cursul, dar reușește totuși să iasă în evidență și să prospere.

În 2003, compania aeriană a decis să achiziționeze o nouă aeronavă:

Am decis să trecem la o viteză superioară, așa că am vândut Beechcraft-ul nostru unui prieten și pasionat de aviație, Francis Brochon, care a devenit partener, și am investit într-un Beechcraft mai recent, biturbo-propulsorul 350 cu 9 locuri, echipat cu o targă pentru repatriere medicală. Din acel moment, am început să lucrăm cu marile companii de asigurări.

Explică Michel Maradan.

Astăzi, compania aeriană franceză operează pe întreg teritoriul Franței și în străinătate. Aceasta s-a stabilit în orașe cu aeroporturi precum Lyon (sediul său central), Paris Le Bourget, Rennes în Bretania și Marsilia în timpul lunilor de vară. Prin urmare, compania are hub-uri în toate cele 4 colțuri ale Franței, ceea ce reprezintă un punct forte pentru desfășurarea sa.

Care sunt acțiunile Oyonnair?

Principalele misiuni ale Oyonnair

Oyonnair este o companie aeriană specializată în prezent în zboruri private la cerere și în aviația de afaceri (pentru călătorii de afaceri, seminarii sau stimulente, de exemplu, pe distanțe lungi sau nu). De asemenea, Oyonnair desfășoară o serie de activități aeronautice, cum ar fi zboruri medicale și zboruri de transport aerian de marfă pentru transportul de bunuri. Prin diferitele sale misiuni de transport aerian, compania aeriană oferă servicii foarte complete la cerere. Acesta este chiar principiul aviației de afaceri.

Zboruri la cerere

Oyonnair deservește numeroase destinații din Europa și din jurul bazinului mediteranean. Având acces la peste 600 de aeroporturi, veți găsi cu siguranță un zbor care să corespundă criteriilor dvs. În plus, având propria sa flotă, compania, piloții și aeronavele sale sunt la dispoziție la orice oră, astfel încât să puteți decola cât mai repede posibil, indiferent de ora solicitării dumneavoastră. În ceea ce privește procedurile, cu aceste zboruri personalizate nu există constrângeri la îmbarcare, mergeți la terminalul de afaceri și nu trebuie să așteptați în aeroporturile mari. Acest mod de transport este foarte rapid și eficient, în special pentru companiile în curs de dezvoltare pentru care timpul înseamnă bani. Deși prețul unui avion privat este cu siguranță mai puțin accesibil decât al unui avion low-cost, veți face economii uriașe în afara zborului. De fapt, CEO-ul companiei’ subliniază acest aspect și o vede ca pe o forță de democratizare a aviației de afaceri:

O călătorie dus-întors în timpul zilei nu costă mai mult când trebuie să plătiți drumul, hotelul, taxiurile, când trebuie să stați la fața locului?

Zboruri sanitare

Compania aeriană națională operează zboruri medicale. Printre acestea se numără repatrierile medicale ale pacienților Covid 19, de exemplu, dar și alte tipuri de zboruri medicale. De fapt, Oyonnair efectuează în mod regulat zboruri SAMU. Acestea sunt solicitate de spitale și alte unități medicale. Adesea operate în regim de urgență, aeronavele trebuie să fie pregătite foarte rapid. Oyonnair garantează că avioanele sale private sunt disponibile 24 de ore pe zi. În cele din urmă, compania transportă și organe pentru transplanturi. Bineînțeles, avioanele private închiriate pentru acest tip de misiune sunt complet echipate cu echipamente medicale. După cum explică dl Maradan:

Repatrierea medicală a fost începutul demarării noastre reale ca o companie reală cu piloți și un nivel de activitate destul de ridicat. Transportul de organe este o nouă piață de desfacere pentru companie, și una binevenită într-o perioadă de criză.

Flota Oyonnair

Oyonnair are propria sa flotă de avioane de afaceri cu 2 modele diferite: Citation Mustang și Piaggio Avanti.

• Cessna Citation Mustang: compania deține 3 dintre aceste aeronave, care pot transporta 4 pasageri. Acest avion privat este un adevărat cal de bătaie, deoarece este rapid, economic și poate conecta rapid două destinații pe distanțe scurte. Avioanele private Citation Mustang ale companiei sunt disponibile și în versiune medicală. Acestea pot găzdui un singur pilot, echipamentul medical necesar și 2 pasageri însoțitori.

• Piaggio Avanti: compania deține 3 dintre aceste jeturi private, care transportă până la 8 pasageri. Supranumit Ferrari-ul cerului, acest avion de afaceri se descurcă foarte bine pe zborurile regionale și este foarte popular în aviația de afaceri. Ca și Mustang-ul, Piaggio Avanti poate fi închiriat și pentru evacuări medicale. Cabina sa poate găzdui 2 targă cu 3 pasageri (sau o targă cu 5 pasageri), precum și tot echipamentul medical necesar.

Descoperiți celelalte companii aeriene franceze:

• VallJet
• Twin Jet
• Chalair Aviation
• Amelia
• Astonjet
• IXair
• Pan European
• Transavia
• Get1Jet
• ASL Airlines Franța
• Wingly
• Airlec
• Eatis
• Alpine Airlines
• SD Aviation

Acum știți ceva mai multe despre această companie aeriană franceză. AEROAFFAIRES poate închiria toate tipurile de aeronave și va răspunde solicitării dumneavoastră oricând, în orice zi! Contactați-ne la +33 1 44 09 91 82 sau completați oferta noastră online.